Изменения в законодательстве всегда вызывают множество вопросов и порождают различные слухи. Не является исключением и отмена техосмотра в 2022 году, поскольку соответствующие поправки уже были приняты в третьем (окончательном) чтении депутатами государственной думы. Нововведения позволят облегчить жизнь более чем 50 миллионам автовладельцев в РФ.
Несмотря на то, что ТО было обязательным весь 2021 год, многие автолюбители посчитали ненужным посещать пункты технического осмотра заранее, на что указывают сотрудники станций. Как бы то ни было, необходимо разобраться в данном вопросе и предоставить достоверную информацию всем заинтересованным владельцам транспортных средств.
Кому нужен и кому не нужен техосмотр
Процедура не обязательна для определенного транспорта, используемого только в личных целях:
- легковые автомобили;
- мотоциклы.
Процедура остается необходимой для транспортных средств, используемых для коммерческих или служебных целей. Таким образом, под техосмотр в 2022 году попадают автобусы разных классов, грузовики и другие транспортные средства, используемые для служебных поездок или/и с целью получения прибыли (частный извоз).Кроме того, ТО обязателен в определенных случаях:
- постановка на учет транспортного средства, с производства которого прошло более четырех лет;
- регистрация ТС по причине замены кузова, кабины или рамы, а также изменений конструкции;
- вследствие визуального обнаружения признаков наличия у ТС технических неисправностей, которые создают угрозу безопасности дородного движения;
- регистрация транспортного средства, с производства которого прошло более четырех лет, по причине смены владельца;
- соблюдение требований ЕАЭС, в случае изменения конструкции ТС.
Разумеется, по собственному желанию каждый автовладелец может записать свое транспортное средство на технический осмотр в наиболее подходящее время, воспользовавшись услугами любого пункта ТО.
Нововведения и штрафы
Новые правила техосмотра с 1 марта 2022 года привнесли в законодательство ряд изменений, направленных на улучшение эффективности процедуры и ужесточение контроля над водителями, употребляющими алкоголь и наркотические вещества, а также над деятельностью операторов.
Главные изменения:
- фотофиксация;
- медицинские справки;
- аккредитация операторов;
- штраф за отсутствие техосмотра на автобусе.
Помимо полного изображения ТС, теперь необходимо фотографировать переднюю, заднюю и боковую часть автомобиля. На одном из фото должен присутствовать эксперт (в полный рост, лицом в камеру). Кроме того, требуется фотография передвижной диагностической линии (с изображением роликового тормозного стенда), если таковая используется на станции техосмотра. Обработка изображения и редактирование файлов запрещается.
Новый порядок прохождения техосмотра в 2022 году предусматривает обязательную сдачу анализа мочи и крови для всех водителей, с целью проверки наличия в них запрещенных веществ. При возврате прав после лишения водителю назначают дополнительное обследование. Кроме того, медицинским справкам теперь будет присваиваться номер и серия, а сам бланк стал включать больше полей для заполнения.До 1 марта 2022 года пункты технического осмотра должны получить государственную аккредитацию для выдачи диагностических карт. Однако многие владельцы бизнеса не спешат получать аккредитацию, считая, что из-за изменений в законодательстве спрос на ТО значительно снизится (на данный момент почти 80% всего потока обеспечивают частные автомобили физических лиц).
В 2022 году штраф за техосмотр на автобус грозит всем водителям, которые проигнорируют процедуру ТО. Также под штрафные санкции попадают такси, грузовики, специализированная техника, а также транспорт, используемый в служебных целях. Сумма штрафа при этом увеличится до 2000 рублей. Ранее предполагалось фиксировать отсутствие диагностических карт дорожными камерами, но из-за технических трудностей автоматическая фиксация пока невозможна.
Штрафы ГИБДД можно оплатить разными способами:
- в банке;
- на сайте ГИБДД;
- с помощью терминала или банкомата;
- через интернет-банк;
- на сайте госуслуг;
- через платежную систему.
Требования к тахографам на автобусах в 2022 году
Работоспособный тахограф является одним из условий прохождения ТО. На рынке представлено множество таких приборов, но каждый автолюбитель может столкнуться с мошенничеством и некачественной продукцией. Требования к тахографам изложены в приказах министерства транспорта (номер 438 и 440). Проверить сведения о различных контрольных устройствах и тахографических мастерских можно с помощью официального сайта ФБУ «Росавтотранс».
Требования:
- для движения по российским дорогам (СКЗИ) – тахографы, установленные на городские автобусы с 2022 года должны выводить на печать информацию о текущей дате и времени, регистрационные данные ТС, номер активизированного прибора, а также иметь настройку, проведенную не позднее 3 лет с того дня, как ТС было представлено на очередное ТО (сведения о результатах проверки хранятся в фонде Росстандарта);
- для международных рейсов (ЕСТР) – контрольное устройство должно иметь знак официального утверждения, а также быть откалибровано не позднее двух лет до дня проведения ТО.
Информация о работоспособности тахографа, а также его модели, марки и серийном номере, вносится в диагностическую карту. Кроме того, установка тахографов на автобусы в 2022 году должна сопровождаться оснащением автомобиля табличкой с данными об эффективной окружности шин колес, дате их измерения, а также о характеристическом коэффициенте ТС и даты его определения.
Законодательство изменяется не в первый и не в последний раз. Внимательное изучение всех нововведений поможет водителям избежать штрафов и уверенно выехать на дорогу, полностью подготовившись к условиям очередной реформы.