7 133 000 руб.
4 200 000 руб.
2 480 000 руб.
5 188 000 руб.
2 200 000 руб.
Описание
Эвакуатор с подъемно-сдвижной платформой на шасси HD 78 с грузоподъемностью 3250 кг.
Эвакуатор со сдвижной платформой - самый безопасный способ доставить автомобиль к месту ремонта. Конструкция эвакуатора гарантирует отсутствие повреждений деталей автомобиля, наиболее подвергаемых ударам в процессе погрузки-выгрузки.
Сдвижная платформа позволяет осуществить «интеллигентную» эвакуацию, исключающую тяжёлый ручной труд. Процесс опускания и поднимания платформы полностью автоматизирован, поэтому время на эвакуацию значительно сокращается.
Максимально облегчается эвакуация сильно пострадавших в ДТП автомобилей: даже при условии отсутствия колёс, затащить автомобиль на платформу с помощью профессиональной лебёдки не составит труда.
Характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы | |
---|---|
Габаритные размеры платформы: | |
- длина, мм | 5260 |
- ширина, мм | 2210 |
Масса перевозимого автомобиля, кг | до 3250 |
Платформа: | подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы |
Тяговое усилие лебедки, т | 4,1 |
Трос, м | 20 |
Гидравлические аутригеры, шт | 2 |
Угол заезда странспорта на платформу, град. | 9 |
Скорость намотки лебедки, м/мин | 2,1 |
Характеристики Hyundai HD78 | ||
---|---|---|
Модель | HD78 | |
Колесная база | Длинная (Long) | |
Колесная формула | 4x2 | |
Размеры | ||
Колесная база, мм | 3775 | |
Шасси | Длина, мм | 6630 |
Ширина, мм | 2000 | |
Высота, мм | 2270 | |
Монтажная длина рамы, мм | 4900 | |
Минимальный дорожный просвет, мм | 235 | |
Минимальный радиус поворота, м | 7,3 | |
Масса | ||
Снаряженная масса шасси, кг | 2755 | |
Полная масса автомобиля, кг | 7500 | |
Грузоподъемность шасси, кг | 4745 | |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3000 | |
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 5000 | |
Сцепление | ||
Тип | Гидравлическое управление, диафрагрменная пружина, однодисковое сухое сцепление, предварительный гаситель колебаний | |
Трансмиссия | ||
Модель | T060S5 | |
Тип коробки передач | Механическая, 5-тиступенчатая | |
Шины | ||
Передние/Задние | Односкатные / Двускатные, 205/65R16 | |
Рулевое управление | ||
Тип | Винтореечный рулевой механизм, регулируемая по углу наклона телескопическая рулевая колонка | |
Тормозная система | ||
Рабочая |
Двухконтурная, гидравлическая с вакуумным усилителем, с АБС, с системой курсовой устойчивости VDC или без нее |
|
Стояночная | Барабан на карданном валу за трансмиссией | |
Горный тормоз | Клапан с дроссельной заслонкой | |
Топливный бак | ||
Емкость, л / материал | 100 / сталь | |
Кабина | ||
Тип | Откидная с торсионной балкой, полностью цельносварная конструкция | |
Водительское сиденье | Регулируемое сиденье, комбинированная отделка | |
Пассажирское сиденье | Двухместное пассажирское сиденье, комбинированная отделка |
Двигатель | D4GA17 (Евро 5) | |
Тип | Дизельный, Турбонаддув (Интеркулер) | |
4-х тактный, с водяным охлаждением, Common Rail | ||
Количество/расположение цилиндров | 4 / рядное | |
Объем двигателя (см3) | 3 933 | |
Макс. Мощность (л.с./ об/мин) | EURO V | 170/2500 |
Макс. Крутящий момент (H м./ об/мин) | EURO V | 608 при 1400 |
Электросистема | Аккумулятор | 24В - 90 Aч |
Генератор | 24В - 55A | |
Стартер | 24В - 5.0кВт | |
Синхронизирующая система | Одиночный верхний распределительный вал, 4 клапана на цилиндр |
Модель | HD78 |
Комплектация | DLX |
Топливный фильтр с подогревом и влагоотделителем | + |
Второй топливный фильтр | + |
ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD)* | + |
VDC (Система курсовой устойчивости) | + |
Горный тормоз | + |
Авторегулятор тормозных колодок | + |
Передние и задние противотуманные фары | + |
Обогрев зеркал заднего вида | + |
Крашеный в цвет кабины бампер | + |
Регулируемая телескопическая рулевая колонка | + |
Гидроусилитель руля | + |
Электростеклоподъемники | + |
Центральный замок | + |
Цифровые часы | + |
Тахометр | + |
Магнитола: AM/FM радиоприемник, AUX | + |
Отделка передней панели под дерево | + |
Тонировка верхней части лобового стекла | + |
Комбинированная обивка сидений | + |
Водительское сиденье на рычажно-пружинной подвеске с регулировкой поясничной опоры | Опция |
Кондиционер | Опция |
* EBD автоматически регулирует тормозное давление в зависимости от нагрузки