ГАЗ 330811 Вепрь

Автомобили ГАЗ :: Поиск по параметрам

ГАЗ 330811 «Вепрь» – это автомобиль повышенной проходимости с цельнометаллическим кузовом, созданный на основе полноприводного 33081 "Садко". Внедорожник оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-534 и раздаточной двухскоростной коробкой (пониженной и прямой передачи).

Салон

Вепрь предназначен для бездорожья и может использоваться, как военный, лесохозяйственный или охотничий автомобиль. Кабина двухместная, в салоне располагаются три дивана-рундука буквой П (одно 3-х местное поперечное и два многоместных продольных сиденья), трансформирующиеся в спальное место. На крыше два откидывающихся люка. Кабину и грузовой отсек по необходимости можно разделить защитной сеткой.

Настоящий вездеход

Внедорожник имеет подключаемый полный привод part-time 4wd, централизованную систему подкачки/спуска колес, межколесные дифференциалы с самоблокировкой. Плюс к этому, укороченная база и компактный кузов дают ГАЗ-330811 лучшую проходимость, чем у своего прототипа. Вепрь унаследовал все характеристики вездехода.

В коплектацию входит два бака по 100 литра с алюминиевой защитой, механическая лебедка от коробки отбора мощности (длина 50 м, тяговое усилие 4500 кг.), автономный отопитель салона Webasto (воздушный фен), две печки от системы охлаждения двигателя, фароискатель, силовой бампер, фаркоп и багажник на крыше.

Характеристики

Автомобиль ГАЗ-330811
Тип автомобиля Грузовой двухосный автомобиль с приводом на обе оси
Колесная формула 4х4
Тип привода полный
Масса перевозимого груза, кг 1190
Полная масса автомобиля, не более, кг 6300
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 5510
Габаритные размеры, мм
длина 6180
ширина 2270
высота по кузову без нагрузки, мм 2565
высота по багажнику на крыше, мм 2765
База, мм 3300
Колея передних колес, мм 1820
Колея задних колес, мм 1770
Дорожный просвет, мм 315
Радиус поворота автомобиля по оси следа переднего внешнего колеса, м 9,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 40 км/ч, л/100км 13
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 16,2
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 95
Угол свеса (с полной нагрузкой) передний, град. 38
Угол свеса (с полной нагрузкой) задний, град. 30
Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема при полной массе автомобиля, град., не менее 31
Глубина преодолеваемого твердому дну, не более, м 0,95
Ходовая часть
Рама Штампованная, клепанная, с лонжеронами швеллерного сечения, соединенными поперечинами.
В передней части установлен бампер с двумя тяговыми крюками.
Задние бамперы – с развитыми боковыми частями для защиты задней части цельно-металлического фургона.
На правом заднем бампере установлена откидная подножка.
Тягово-сцепное устройство с резиновым амортизатором двухстороннего действия
Колеса Дисковые, разборные с ободом 228Г-458, с бортовыми и разрезным замочным кольцом
Шины Пневматические радиальные, размером 12.00R18
Передняя и задняя подвески С продольными полуэллиптическими рессорами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, с резиновыми рессорами сжатия в задней подвеске
Тормозное управление
Рабочая тормозная система Двухконтурная, с раздельным торможением осей, с пневмогидравлическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС).
АБС – 3-х канальная, с модулятором, главным тормозным цилиндром и пневмоусилителем в приводе передней оси, с модулятором, главным тормозным цилиндром и пневмоусилителем в каждом канале привода задних тормозов.
Пневматическая часть привода включает компрессор, воздухоосушитель с регулятором давления и ресиверы.
Тормозные механизмы – колодочные, барабанного типа
Стояночная тормозная система Трансмиссионная, механическим тросовым приводом.
Тормозной механизм – колодочный, барабанного типа
Запасная тормозная система Каждый из контуров рабочей тормозной системы

Данная информация носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статей 435, 437(2) Гражданского Кодекса Российской Федерации. Уточняйте подробности у официального дилера АвтоцентрГАЗ ЯрКамп. 

Двигатель

Модель двигателя ЯМЗ 53443
Тип двигателя Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Рабочий объем цилиндров, л 4,43
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) 110 (148,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2300
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м 490
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1200-2100
КПП 5 МКПП
Экология (Правила ООН) euro-5 № 49-05G (В2, EOBD II)

Комплектации

  • предпусковой жидкостный подогреватель
  • автономный отопитель Webasto
  • система подкачки колес
  • багажник на крыше
  • фароискатель в передней части автомобиля
  • два «охотничьих» люка в крыше передней части кузова
  • два топливных бака
  • фаркоп
  • запасное колесо с чехлом и лебёдкой, закреплённое на задней стенке кузова
  • бугель (кенгурин) на переднем бампере
  • механическая лебёдка спереди с тросом длиной 50 метров
  • П-образный рундук с мягкими подушкой и спинкой
  • складной съёмный стол
  • запасной инструмент и принадлежности
Написать отзыв
Отзывы
Отзывов пока нет.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических и функциональных характеристиках, ценах является предложением ООО «ЯрКамп» делать оферты.
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке.
Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи (поставки) товара.
Подписка на новости компании ЯрКамп
Какие новости Вы бы хотели получать?
 
Я ознакомлен (-ена) с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением, принимаю их условия и согласен с обработкой моих персональных данных ООО «ЯрКамп».