Главная / Каталог / Грузовики КАМАЗ / Магистральный тягач КАМАЗ 5490 NEO Газодизельный 4х2

Магистральный тягач КАМАЗ 5490 NEO Газодизельный 4х2

Грузовики КАМАЗ :: Поиск по параметрам

Фотографии


В наличии:

KAMAZ 5490 NEO (4х2) с газодизельной системой питания. Характеристики и комплектация:

  • Двигатель Daimler OM-457LA 401 л.с., КПП ZF 16S2220 без интардера, гипоидный мост Daimler HL6,
  • высота ССУ 1150 мм, нагрузка на ССУ 10,6 т. полная масса буксируемого полуприцепа 36,1 т
  • объем топливного бака 450 л. (дизель) + 4х80 л. (газ метан, вместимость – 64 м3), бак AdBlue 95 л.,
  • круиз-контроль, задняя пневмоподвеска с электронным управлением (ECAS), дисковые тормоза, системы EBS, ESP, ASR, датчик нагрузки на задний мост,
  • высокая кабина на пружинной подвеске с 1-м спальным местом, сидение водителя с подогревом на пневмоподвеске, тахограф с блоком СКЗИ,
  • кондиционер, электростеклоподъёмники, предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V, люк с электроприводом, УВЭОС

_______________________________________________________________________________

Магистральный тягач KAMAZ 5490-87 (S5) NEO с газодизельной системой питания (газодизельный).

Основные преимущества двутопливной системы питания (дизель-газ):

  • Экономическая эффективность использования автомобиля. В соотношении 60/40 дизельное топливо замещается газом, что дает общую экономию.
  • Уменьшение загрязнения окружающей среды. При сгорании газа не образуется твердых частиц (характерно для дизельных двигателей).
  • Повышеный ресурс двигателя. На поршневой группе при сгорании топлива меньше отложений.
  • Без потери мощностных характеристик двигателя.
  • Сохранение работоспособности при отключении подачи газа. В дизельном режиме характеристики не отличаются от обычных дизельных аналогов.

Характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10760
Полная масса а/м, кг 18600
- нагрузка на задний мост, кг. 11000
- нагрузка на переднюю ось, кг 7600
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36160
Снаряженная масса, кг 7840
- нагрузка на переднюю ось, кг 5340
- нагрузка на задний мост, кг 2500
Коробка передач
Модель ZF 16S2220 ТD
Тип механическая, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Главная передача
Тип гипоидная
Передаточное отношение 3,077
Задний мост
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Тип расположенная над двигателем
Исполнение высокая, с 1-м спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, бескамерные
Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/70 R22.5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland
Система питания
Вместимость газовых баллонов, куб.м 64
Вместимость топливного бака, л. 450
Общий объем баллонов, л 320 (4х80)
Потребление топлива в газодизельном режиме:
дизтопливо/газ природный компримированный, % 60/40
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое мод. МFZ 430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод электропневматическии (EBS), с системой
курсовой устойчивости (ESP)
и противобуксовочной системой (ASR)
Тип
передние дисковые
задние дисковые
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 18 (10 град.)
Внешний габаритный радиус поворота, м 8
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2x12/210

Двигатель

Двигатель
Модель Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро 5)
Тип газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 1900±20
Максимальный полезный крутящий момент, Н-м (кгс-м) 2000 (204)
- при частоте вращения коленвала, мин-1 1100±50
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Рабочий объем, л 11,97

Комплектации

Наименование комплектации Краткое описание
5490-S5 NEO (газодизельный) Для магистральных перевозок.
401 л.с., 16 МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 450 л., газовые баллоны 4х80л., ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5
5490-022-S5 Для магистральных перевозок.
401 л.с., МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760 л., ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5
5490-023-S5 Для магистральных перевозок.
401 л.с., 12 АКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760 л., ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5
5490-024-S5 Для магистральных перевозок.
401 л.с., МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760+450 л., без ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5
5490-025-S5 Для магистральных перевозок.
401 л.с., 12 АКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760+450 л., без ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5

Опции

Базовые опции:

  • Датчик нагрузки на заднюю ось;
  • кондиционер;
  • автономный отопитель кабины;
  • предпусковой подогреватель двигателя;
  • электронный тахограф;
  • аудиоподготовка;
  • сиденье водителя на пневмоподвеске.
Написать отзыв
Отзывы
Отзывов пока нет.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических и функциональных характеристиках, ценах является предложением ООО «ЯрКамп» делать оферты.
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке.
Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи (поставки) товара.
Подписка на новости компании ЯрКамп
Какие новости Вы бы хотели получать?
 
Я ознакомлен (-ена) с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением, принимаю их условия и согласен с обработкой моих персональных данных ООО «ЯрКамп».