Магистральный тягач КАМАЗ 5490 NEO (4х2)
Специальные предложения
Все спецпредложения
Шторный полуприцеп CTTM Cargoline
4 200 000 руб.
Полуприцеп МАЗ 975800-2012
2 150 000 руб.
Грузовики КАМАЗ :: Поиск по параметрам
Модель снята с производства.
Магистральный автомобиль КАМАЗ 5490 NEO является совместной разработкой Камского автозавода и автомобильной корпорацией Daimler Trucks. Он предназначен для магистральных и региональных перевозок в автопоезде до 44 т. Этот грузовик демонстрирует новые технологии в сочетании с привлекательным дизайном и европейским уровнем комфорта и безопасности.
Преимущества магистрального тягача КАМАЗ 5490 NEO:
-
Мощный и экономичный двигатель Mercedes-Benz OM 457 LA.(401 л.с.), экономящий топливо и гарантирующий бесперебойную эксплуатацию автомобиля.
-
Оптимизированное распределение нагрузок на оси
-
Контроль нагрузки на ведущий мост
-
Daimler HL6 — гипоидный задний мост.
-
Комфортабельная кабина двухметровой ширинына 4-х точечной подвеске
-
Современные системы комфорта и безопасности ECAS, EBS, ESP.
- Рабочий ресурс автомобиля КамАЗ 5490 заявлен в количестве 1 млн. км.
Характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10625 |
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| - нагрузка на задний мост, кг. | 11500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36100 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 2500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5400 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 16S 2220 TD |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Тип | гипоидная |
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Задний мост | |
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем |
| Исполнение | высокая, с 1-м спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/70 R22.5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л. | 760 или 760+450* |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. МFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Привод | электропневматическии (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | |
| передние | дисковые |
| задние | дисковые |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10 град.) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2x12/210 |
| Генератор, В/Вт. | 28/2000 |
Двигатель
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | Daimler OM-457LA. V/3 (Евро 5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 1900±20 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н-м (кгс-м) | 2000 (204) |
| - при частоте вращения коленвала, мин-1 | 1100±50 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
Комплектации
| Наименование комплектации | Краткое описание |
| 5490-022-S5 | Для магистральных перевозок. 401 л.с., МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760 л., ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5 |
| 5490-023-S5 | Для магистральных перевозок. 401 л.с., 12 АКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760 л., ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5 |
| 5490-024-S5 | Для магистральных перевозок. 401 л.с., МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760+450 л., без ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5 |
| 5490-025-S5 | Для магистральных перевозок. 401 л.с., 12 АКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 760+450 л., без ДЗК, ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5 |
| 5490-S5 NEO (газодизельный) | Для магистральных перевозок. 401 л.с., 16 МКПП, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 450 л., газовые баллоны 4х80л., ССУ 1150мм, шины 315/70R22,5 |
Опции
Базовые опции:
- Круиз-контроль,
- задняя пневмоподвеска с электронным управлением (ECAS),
- дисковые тормоза,
- системы EBS, ESP, ASR,
- датчик нагрузки на задний мост,
- высокая кабина на пружинной подвеске с 1-м спальным местом,
- сидение водителя с подогревом,
- тахограф,
- кондиционер,
- электростеклоподъёмники,
- автономный отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V,
- люк с электроприводом,
- УВЭОС (устройство вызова экстренно-оперативных служб).
Похожие модели
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических и функциональных характеристиках, ценах является предложением ООО «ЯрКамп» делать оферты.
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке.
Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи (поставки) товара.
Услуги финансового лизинга предоставляются специализированными организациями - ООО "Транспортная лизинговая компания" и иными.
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке.
Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи (поставки) товара.
Услуги финансового лизинга предоставляются специализированными организациями - ООО "Транспортная лизинговая компания" и иными.