РАЗМЕРЫ:
Длина:
Наружная длина: 13600 мм; Внутренняя длина: 13380 мм
Ширина:
Наружная ширина: 2600 мм; Внутренняя ширина: 2450 мм
Высота:
Внутренняя высота: 2650 мм; Внутренняя высота: 2750 мм; Внутренняя высота: 2850 мм; высота колеса: 1100 мм; высота 5-го колеса: 1000 мм; высота 5-го колеса: 950 мм
Вес:
Снаряженная масса: 7300 кг (± 3%); Общая техническая грузоподъемность: 39000 кг
СОСТАВ:
Шасси: встроенное шасси из высокопрочной стали (700MC), сваренное на полностью автоматизированной машине для дуговой сварки под флюсом.
Краска:
Перед покраской пескоструйная обработка по стандарту SAE 2,5 + грунтовка грунтовкой на эпоксидной основе с повышенной коррозионной стойкостью, одноцветная полиуретановая краска с окраской финишным покрытием RAL 7021 и сушка в печи
Шкворень: стандарты SAE и DIN Диаметр шкворня Ø2″ (50,8 мм) съемный с помощью болтов снизу
Оси 3 x 120 смещенных дисковых тормозов оси с пневматической подвеской грузоподъемностью 9 тонн и ручным или автоматическим подъемом оси (1. на оси)
Механические опоры грузоподъемностью 24 тонны, импортные телескопические опоры с двойной скоростью.
Тормозная система и подвеска 2 модуля 2 датчика (2S/2M) EBS – Тормозная система E Plus. RSS-совместимость с ECE R13 (против опрокидывания) безопасность вождения). Подвесная система с ручным опусканием и подъемом клапанов
Система освещения 24 В в соответствии с EC 76/756
Отражатели в соответствии с ECE R 48 спереди, сзади и по бокам
3 ненагревающихся светильника SUPER LED на потолке
Внутреннее освещение с выключателем
Боковые, передние, задние и задние фонари
2×7 контактов DIN ISO 1185 и DIN ISO 3731 или 1×15 контактов DIN ISO 12098 3-контактная распределительная коробка
Шины и диски HASREEFER V1 6+1 шт., серебристые, RAL 9006, окрашенные стальные диски, вылет 120 458/2011 № ЕС. Шина 6+1 385/65R 22,5, однорядная
HASREEFER V2 6+1 стальные диски, окрашенные в серебристый цвет RAL 9006, с вылетом 120, шина 6+1 385/55R 22,5, однорядная в соответствии с нормами ЕС 6+1 шины 385/65R 22,5
HASREEFER V3 6+1 шт. стальные диски, окрашенные в серебристый цвет RAL 9006, 120 вылет 6+1, шины 435/50R 19,5 в соответствии с регламентом ЕС № 458/2011 однорядные стандартные шасси
Аксессуары: боковая защита изготовлены из экструдированного алюминия, окрашенного в электростатическом поле, в соответствии с правилами ECE R 73 барьеры
Стальной задний бампер, соответствующий стандарту ECE R 58.
2 желтых противооткатных упора
Крепление для запасного колеса с двойной корзиной
2 двойных паромных кольца
1 импортный пластиковый шкаф для инструментов
1 продуктовый шкаф
1 пожарный шкаф
1 резервуар для воды емкостью 30 л – сертифицирован CE
Оцинкованная складная выходная лестница у задней двери, алюминиевый топливный бак емкостью 400 литров
Прочная задняя рама, полностью покрытая резиной, с поворотными клиньями из нержавеющей стали справа и слева.
4 полукрыла и 2 коврика для защиты от брызг в соответствии с регламентом ЕС 109/2011
НАДСТРОЙКА:
Кузов
Панели кузова имеют единую структуру с методом ламинирования блоков изоляционного материала между внутренней и внешней панелями из стеклопластика цвета RAL 9003.
МОНОБЛОК
Внутренние боковые панели из стеклопластика в три раза более устойчивы к нагрузкам на сдвиг и содержат на 57% больше волокна. (внутренний высокопрочный плетеный FRP – внешний ВЫСОКИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ, Глянцевый FRP)
Передняя стенка: изолированная передняя панель толщиной 85 мм, усиленная для охлаждения оборудования. В верхней левой части передней стенки имеется утепленная вентиляционная крышка.
Потолок толщиной 85 мм, белый цвет RAL 9003, изолированный потолок
Боковые стены белые RAL 9003, изолированные боковые панели толщиной 65 мм
Основание состоит из утепленной и усиленной панели толщиной 130 мм, однослойной алюминиевой пластины 5086 H 244 с рисунком зерна, ламинированной фанерой толщиной 24 мм.
Герметичность и устойчивость обеспечиваются за счет полной сварки алюминиевой опорной плиты с алюминиевым ракелем.
В соответствии с EN 283 он может выдерживать нагрузку вилочного погрузчика 5460 кг.
Задние двери: изолированная конструкция толщиной 85 мм
Сэндвич-структура для надежной герметизации
2×4 петли из нержавеющей стали и 2×2 запирающих механизма Возможность поворота на 270°
Одна изолированная вентиляционная крышка на правой двери ниже стандартного вентиляционного отверстия
Задняя рама из нержавеющей стали (AISI 304)
Резиновые профили из термопластичного эластомера, соединяемые методом угловой сварки
Скользящая облицовка сводит к минимуму усилия, возникающие при открытии двери (дверь удобна в использовании)
Внутри двери 300 мм анодированный алюминиевый профиль.
Изоляция: значения изоляции в соответствии с требованиями ATP/FRC
Стандартные аксессуары для кузова: резиновые защитные клинья по всей высоте
Угловые бамперы на задней стенке
Дополнительные резиновые клинья выстроились под защитой двери
Алюминиевый профиль для защиты задней панели, расположенный на 300 мм выше дна для защиты от ударов
Профили упора для поддонов из нержавеющей стали на передней стенке от пола до кондиционера
Этикетка — табличка ATP-FRC, этикетка и табличка, изготовленная органом по сертификации ATP.
Транспортное средство типа ECE с сертификатом соответствия (COC) соответствует требованиям
2 пластины отражателя (565×200 ECE-R70), расположенные горизонтально сзади стена, и 1 на передней стенке; 1 складной знак МДП на задней стенке