Классическая схема полного привода типа Part Time позволяет двигаться по хорошим дорогам с приводом только на задние колеса, экономя топливо. За счет жесткого подключения передних колес в режиме 4х4 поведение автомобиля будет оставаться стабильным и хорошо прогнозируемым на любых типах покрытия.
Раздаточная коробка обеспечивает прямую передачу крутящего момента на задний мост и имеет понижающий редуктор планетарного типа с рекордным для автомобилей этого класса передаточным числом - 2,82 Нм. Она адаптирована под высокий крутящий момент двигателя, что гарантирует непревзойденную надежность и повышенный ресурс узла.
Блокировка дифференциала заднего моста обеспечивает значительное улучшение проходимости автомобиля на труднопроходимых участках дорог со скользким покрытием или деформируемым грунтом и максимальную эффективность работы колес при блокировке.
Небольшая колесная база, высокий клиренс, малая длина свесов и увеличенная высота расположения кузова над дорогой обеспечивают автомобилю прекрасную геометрическую проходимость, облегчая движение по пересеченной местности и позволяя преодолевать самые серьезные препятствия без контакта порогов и бамперов с грунтом.
Дорожный просвет на уровне 220 мм под картером главной передачи позволяет уверенно ехать, не замечая препятствий.
За счет лучшей в классе ширины колеи передних и задних колес на уровне 1750 мм автомобиль обладает прекрасной устойчивостью и позволяет двигаться по косогорам с боковым креном до 40 градусов. А большие углы въезда и съезда гарантируют бесконтактное преодоление препятствий и защиту бамперов от повреждений.
Ход подвески в 200 мм на уровне лучших представителей класса обеспечивает уверенное преодоление самых значительных препятствий на бездорожье.
Конструктивно заложена высокая жесткость рамы и кузова благодаря увеличенному сечению силовых элементов и клеесварной технологии соединения кузовных панелей. Даже при полном вывешивании одного из колес перекосы кузова минимальны.
Высокое размещение основных узлов и конфигурация выпускной системы позволяет автомобилю Соболь NN 4х4 легко преодолевать водные преграды глубиной до полуметра.
Оригинальный передний модуль представляет собой прочный штампосварной подрамник, на котором компактно смонтированы узлы привода и подвеска передних колес, а также реечный рулевой механизм. Подрамник обеспечивает повышение жёсткости несущей системы автомобиля и обеспечивает дополнительную защиту элементам ходовой части и трансмиссии.
Оригинальная стальная передняя защита толщиной 3 мм в базовой комплектации предохраняет картер двигателя, радиатор и узлы привода передних колес от повреждений на сложных участках дороги.
В водительском салоне все продумано до мелочей, даже в самых суровых походных условиях вам ждет комфорт легкового автомобиля за счет продуманной организации панели приборов с 25 местами хранения и 4 местами подключения устройств.
Электронное управление режимами повысило комфорт водителя и исключило наличие рычагов включения переднего моста и понижающей передачи в салоне, что также снизило вибрации и шум от трансмиссии.
Подрессоренное сиденье водителя с регулируемой жесткостью амортизирующей системы надежно сглаживает все дорожные неровности, позволяя водителю меньше уставать на пересеченной местности.
Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным дисплеем предоставляет обширные возможности для развлечений и получения информации, а встроенный навигатор поможет быстро сориентироваться в городском пространстве и за его пределами.
Набор зимних опций позволит создать тёплую и уютную атмосферу в салоне даже в самый морозный день. В состав пакета входят: подогрев лобового стекла, наружных зеркал, сидений, а также отопитель / предпусковой подогреватель двигателя.
Для комфортного передвижения по бездорожью внедрена улучшенная шумо- и теплоизоляция: настил пола, точно отформованный под контуры кабины, отсутствие окон в полу под рычаги трансмиссии и шумоизоляция щитка передка обеспечивают полный акустический комфорт водителя.
Современный дизельный двигатель обладает улучшенными тяговыми характеристиками на низких оборотах, обеспечивает экономичность и низкий уровень шума.
6-ступенчатая коробка передач обладает широчайшим диапазоном передаточных чисел, обеспечивая очень высокое тяговое усилие на 1-й передаче и позволяя эффективно экономить топливо на 6-й передаче. При движении по шоссе двигатель работает на низких оборотах, поддерживая акустический комфорт в кабине.
Новая передняя независимая подвеска позволяет с комфортом управлять на асфальтовом покрытии и гарантирует устойчивость и плавность хода. Кованные стальные рычаги и амортизационные стойки, специально разработанные для полноприводного автомобиля, выдерживают повышенные нагрузки от бездорожья.
Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах обеспечивают максимально эффективное замедление, не перегреваясь даже после многократных срабатываний.
Специально адаптированная под использование на бездорожье антиблокировочная система не позволяет колесам полностью блокироваться при резком (экстренном) торможении. Предусмотрено автоматическое отключение ABS при активации блокировки межколесного дифференциала.
Честная гарантия 4 года или 200 тыс. км пробега. Использование оцинкованной стали для кузовных панелей, применение технологии катафорезного грунтования и обработка скрытых полостей кузова горячим воском позволяют установить 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии.
Оригинальный задний мост «Спайсер» с малым картером редуктора и облегченной конструкцией. За счет снижения неподрессоренных масс удалось добиться улучшения плавности хода и повышение геометрической проходимости. Мост стал легче, прочнее, компактнее.
Одно из слагаемых формулы Соболь NN 4х4 — это использование самых современных технологий. Традиционный ключ больше не нужен - доступ в салон автоматически разблокируется после нажатия кнопки на ручке двери.
Дополнительный комфорт водителю создают такие детали, как кнопка Start/Stop и электромеханический стояночный тормоз. Данное решение особенно актуально в мегаполисах с частыми короткими поездками.
Поддержание заданной скорости, снижение утомляемости водителя в длительных поездках, обеспечение топливной экономичности.
Автоматическое управление ближним светом и стеклоочистителями. В зависимости от интенсивности осадков датчик включает дворники и регулирует скорость их работы. При низкой освещенности при включении автоматического режима управления фар автоматически включаются фары ближнего света, например, при въезде в туннель или в лес.
В работе системы используются ультразвуковые датчики в переднем и заднем бамперах. Визуализация передается на экран мультимедиа.Система помогает выполнять маневры в условиях ограниченного пространства.
При распознавании помехи в слепой зоне автомобиля водителя предупредит сигнализатор в зеркале заднего вида. Специальная система контролирует слепые зоны с помощью радарных датчиков.
Автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах, которая сообщит о любом изменении данного показателя через TFT-дисплей, который расположен на комбинации приборов.
Специальный лючок в перегородке для транспортировки длинномеров и максимального функционального использования пространства грузового отсека.
Грузовой отсек оборудован дополнительной защитой — обивкой боковин до крыши и настилом пола из ламинированной влагостойкой фанеры.
В грузовом отсеке цельнометаллического фургона свободно размещается до двух европалет за счет односкатной ошиновки заднего моста и увеличенному расстоянию между колесными арками. В модификации «Комби» можно разместить до 2 европалет.
Такелажные петли и рейки для надежного крепления груза.
Более 20 базовых модификаций, в том числе вариации полной массой от 2,49 т – специально под ограничения мегаполисов.
1 Максимальная выгода 710 600 рублей. Указанная выгода на автомобиль А32А12-930 (1/ST(NN),2LF,3KA,5BA,AGC) 2024 года выпуска стоимостью 3 740 000 рублей складывается из: скидки 374 000 рублей по фирменной лизинговой программе, проводимой АО «ГК «СТТ» и ООО Элемент Лизинг ИНН 7706561875, и скидки 336 600 рублей на аванс в рамках Государственной программы льготного лизинга, проводимой Минпромторг РФ. Скидка предоставляется лизинговой компанией - участником программы. Параметры программы: первоначальный взнос от 10%, срок лизинга 12-60 месяцев, ставка финансирования определяется лизинговой компанией, обязательно страхование КАСКО. Решение о финансировании принимается лизинговой компанией. Перечень лизинговых компаний-участников определяется Минпромторг РФ. Предложение действительно до 30.11.2024 г. или до исчерпания бюджета на проведение программы. Не является публичной офертой. Подробности у торговых представителей АО «ГК «СТТ».
Масса | |
Полная масса | 3500 кг |
Снаряженная масса | 2745 кг |
Грузоподъемность | 755 кг |
Максимальная нагрузка на переднюю ось | 1800 кг |
Максимальная нагрузка на заднюю ось | 2100 кг |
Габариты | |
Длина | 5110 мм |
Ширина | 2068 мм |
Высота | 2490 мм |
Колесная база | 3005 мм |
Колея передних колес | 1750 мм |
Колея задних колес | 1750 мм |
Выхлопная система | |
Система выпуска и нейтрализации газов | Глушитель |
Трансмиссия | |
Коробка переключения передач | Механическая |
Число передач | 6 |
Сцепление | Сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом |
Раздаточная коробка | — |
Привод | |
Тип привода | 4x4 |
Вид привода | Полный |
Ошиновка | Двускатная |
Подвеска | |
Передняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах c цилиндрическими винтовыми пружинами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Шины | |
Размерность шин | 225/75R16C |
Скоростная категория шин | N (140 км/ч) |
Индекс несущей способности шин | 121/- |
Тормозная система | |
Основной тормоз | С вакуумным усилителем, гидравлический контурный привод с диагональным разделением, с АБС; передние и задние тормозные механизмы - дисковые |
Стояночный тормоз | Электромеханический привод к специальным барабанным тормозным механизмам задних колес |
Информация и таблички | |
Места расположения VIN | На наружной передней панели передка кабины, под капотом с правой стороны по ходу движения; На табличке изготовителя |
Места расположения таблички изготовителя | На задней стойке проема правой двери кабины |
Места расположения номера двигателя | На блоке цилиндров двигателя слева |
Рулевое управление | |
Рулевой механизм | С гидроусилителем |
Общие характеристики | |
Компоновка | Полукапотная |
Загрузочное пространство | Цельнометаллический фургон, отделен от кабины перегородкой |
Пассажировместимость | 5+1 |
Кабина (Кузов) | Цельнометаллическая, двухрядная, шестиместная |
Категория транспортного средства | N1G — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т. |
Категория водительских прав | B |
Базовое оснащение | Подогрев рулевого колеса; дневные ходовые огни; устройство вызова экстренных оперативных служб с ручным включением и автоматическим срабатыванием при опрокидывании; трансформируемые сиденья второго ряда; устройство вызова экстренных оперативных служб с ручным включением |
Наименование двигателя | G31C |
Экологический класс | Евро-3 |
Описание двигателя | четырехтактный, с воспламенением от сжатия |
Тип топлива | Дизель |
Подача топлива | Впрыск топлива под давлением |
Степень сжатия | 17,5 |
Объем двигателя | 2499 куб. см |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
Мощность двигателя | 150 л. с. / 110 кВт. |
Крутящий момент | 420 Н*м |
Блок управления двигателем | MD1 |
Светодиодные фары с повторителями сигнала поворота | + |
Светодиодные ПТФ | + |
Топливный бак 80 л | + |
Локеры передних колесных арок | + |
Брызговики передних и задних колес | + |
Утеплитель радиатора | + |
Иммобилайзер | + |
Штампованные колесные диски R16, всесезонные шины 225/75 R16 повышенной проходимости «POR» | + |
Полноразмерное штампованное запасное колесо | + |
Планетарная раздаточная коробка передач | + |
Понижающий ряд в раздаточной коробке передач | + |
Защита ДВС с защитой нижней части радиатора | + |
ABS | + |
Заднее буксирующее устройство | + |
2 отверстия в переднем бампере под рым-болты | + |
Комфорт | |
Кнопка Старт/Стоп | + |
Электромеханический стояночный тормоз | + |
Круиз-контроль | + |
Датчик света и дождя | + |
Сиденье водителя «Люкс» (с подогревом, с подлокотником, подрессоренное, с поясничным подпором) | + |
Головное устройство 2DIN с кнопками на руле и USB | + |
Центральный замок с дистанционным управлением | + |
Электростеклоподъемники передних дверей | + |
Четыре розетки USB 5В (в нишах) | + |
Розетка 12В (на панели приборов) | + |
Дистанционный привод открывания заправочного люка | + |
Сигнализатор незакрытых дверей | + |
Место для установки телефона и установки планшета | + |
Потолочная консоль с очечником | + |
Нижний охлаждаемый вещевой ящик | + |
Складные сидения второго ряда | + |
Климат | |
Климат-контроль | + |
Предпусковой отопитель, догреватель | + |
Электропривод и подогрев наружних зеркал заднего вида | + |
Дополнительный отопитель второго ряда | + |
Стекло ветровое с электроподогревом | + |
Грузовой отсек | |
Обивка боковин грузового отсека до крыши с улучшенными свойствами | + |
Настил пола | + |
Поручни грузового отсека | + |
Освещение грузового отсека светодиодными лампами | + |
Петли такелажные в полу | + |
Оснащение | |
Предпусковой подогреватель-отопитель двигателя | + |
Электропривод боковых зеркал заднего вида | + |
Защитное покрытие пола фургона из фанеры | + |
Дополнительная электрическая розетка 12В | + |
Дополнительный жидкостный отопитель | + |
Подрессоренное сиденье водителя с подогревом | + |
Подогрев ветрового стекла | + |
Противотуманные светодиодные фары | + |
Сиденье пассажира одноместное с обогревом «Люкс» | + |
Дополнительное оборудование | |
Боковая такелажная рейка | + |
Система контроля слепых зон | + |