8(800)100-6888 Часы работы в будни: 8:30-17:30
Автобусы новые :: Поиск по параметрам

Компания «ЯрКамп» предлагает вашему вниманию городской автобус особо большого класса ЛиАЗ-6213 (-621321, -621322). Это первый низкопольный сочленённый автобус, разработанный российским производителем. Низкий уровень пола, система наклона кузова «книлинг», просторный салон, большие накопительные площадки, повышенная пассажировместимость (146-153 человека) – всё это делает модель привлекательной для работы в мегаполисах. 
Автобус прошёл 2 рестайлинга: в 2010 году появился новый салон, в 2011 улучшен экстерьер, изменено рабочее место водителя и приборная панель. Для лиц с ограниченными возможностями предусмотрены специальные крепления для инвалидных колясок и аппарель для въезда и съезда.
С 2018 года все автобусы соотвествуют экологическому стандарту EURO-5. По желанию клиента возможна установка газового двигателя, также соответствующего стандарту EURO-4. Газовые баллоны при этом располагаются на крыше.
Другие преимущества данной модели - высокая остаточная стоимость и унификация с другими моделями ЛиАЗ и соответствие последним экологическим стандартам.
Гарантийный срок автобуса – 1,5 года (150 тыс.км.). В базовую комплектацию входит система ЭРА-ГЛОНАСС. 

Характеристики

ПараметрыЛиАЗ-621365ЛиАЗ-621322ЛиАЗ-621371 CNG
Длина/Ширина/Высота, мм 18400/2500/2880 18400/2500/2880 18040/2500/3139
Количество/ширина дверей, мм 3 / 1300 3 / 1300 3 / 1300
Высота потолка в салоне, мм 2200…2280 2200…2280 2200…2280
Тип кузова Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий
Мин. радиус разворота, м 11,5 11,5 11,5
Масса снаряженная/технически допустимая, кг 15730/26700 15730/26700 16130/26700
Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг 7100/8700/11200 7100/8700/11200 7100/8700/11200
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 153 (34+1) 153 (34+1) 153 (34+1)
Емкость топливного бака/газовых баллонов, л 440 440 918 (9 баллонов по 102 л)
Шасси/мост Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21 Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21 Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21
Рулевой механизм RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная, с ABS Пневматическая, двухконтурная, с ABS Пневматическая, двухконтурная, с ABS
Вентиляция Естественная и принудительная Естественная и принудительная Естественная и принудительная
Система отопления Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя
Шины 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
База, мм 5960/6050 5960/6050 5960/6050

Двигатель

ПараметрыЯМЗ-53613МАN D0836LOH64МАN E0836LOH01
Тип Дизельный двигатель Дизельный двигатель Газовый двигатель
Количество и расположение цилиндров 6R, вертикальное 6R, вертикальное 6R, вертикальное
Нормы экологической безопасности Евро-5 Евро-5 Евро-5+ (EEV)
Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин 228 (310) при 2300 мин-1 213 (290) при 2300 мин-1 206 (280) при 2200 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин 1250 при 1300...1600 мин-1 1100 при 1200…1750 мин-1 1000 при 900…1900 мин-1
Расположение двигателя Заднее, продольное Заднее, продольное Заднее, продольное
КПП АКПП: ZF 6AP1400В (Ecolife) АКПП: ZF 6AP1200B (Ecolife) АКПП: ZF, 6AP1200В (Ecolife)
Максимальная скорость, км/ч 65 65 65
Гарантия на автобус 1,5 года или 150 тыс. км пробега 1,5 года или 150 тыс. км пробега 1,5 года или 150 тыс. км пробега

Опции

Дополнительные опции:6312
Автоматическая система пожаротушения "ЭПОТОС" +
Подготовка к установке АСКП (эл.жгуты, поручни 2 шт.) +
Электронный рейсоуказатель (комплект 3 шт.) c речевым автоинформатором («ИСКРА» или аналог)
Салонное электронное табло "Бегущая строка" +
Водительское сиденье "C.I.B.E." на пневмоподвеске с электрообогревом +
Автоинформатор
Шины Matador / CORMORAN (10 шт.) + 1 запасное колесо +
Автоматическая централизованная система смазки LINCOLN или аналог +
Кондиционер в кабине водителя  +
Перегородка кабины водителя, отделяющая от салона рабочее место водителя и разделяющая дверной проем на две части, без выхода в салон (только на городские модели) +
Три потолочных вентилятора в салоне автобуса (Для ЛиАЗ-4292 2 вентилятора в салоне и 1 в кабине водителя) +
Звуковая сигнализация при движении задним ходом +
Тахограф электронно-цифровой КАСБИ DT-20М с блоком СКЗИ (или VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ)
Наклейки из аракала одноцветные (цена зависит от размера и количества цветов в композиции) +
Окраска автобуса в цвет металлик, дополнительные цвета окраски +
Установка стеклопакетов бортового остекления и форточки водителя с обогревом (включая стеклопакеты дверей) +
Кондиционер с боковой раздачей воздуха 30 кВт. (два накрышных модуля охлаждения) +
Климатическая система тепло-холод (климатконтроль салона автобуса) 30 кВт. (два накрышных модуля) +
Навигационный терминал "Гранит-Навигатор -6.18" ЭРА-ГЛОНАСС с функцией вызова экстренных служб +
Окраска автобуса в цвет отличный от стандартного +
Система контроля давления в шинах (11 датчиков) +
Дополнительный независимый воздушный подогреватель в кабине водителя " AirTronic D2" или аналог (кроме модификаций CNG) +

● Включено в комплектацию данной модификации
+ Доплата за опцию
- Опция не применяется
* Северное исполнение - Пол салона и кабины водителя автобуса - фанера 18 мм, вклеенные тонированные стеклопакеты (первая створка прозрачный стеклопакет). Дополн. независимый воздушный отопитель в кабине водителя, 2 дополнит.печки отопления в салоне. Теплоизоляционные поддоны под ДВС, в местах прокладки труб отопления гидросистемы и подачи топлива.Утепление переднего отопителя и его трубопроводов.

Написать отзыв
Отзывы
Отзывов пока нет.
Подписка на новости компании ЯрКамп
Какие новости Вы бы хотели получать?
 
Я ознакомлен (-ена) с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением, принимаю их условия и согласен с обработкой моих персональных данных ООО «ЯрКамп».