Выпуск автобуса ЛиАЗ 5250 «Вояж» на шасси SCANIA временно приостановлен.
Компания «ЯрКамп» рада предложить вам перспективную модель ЛиАЗ – междугородний автобус большого класса ЛиАЗ-5250 «Вояж» на шасси Scania. Модель предназначена для работы на маршрутах протяженностью до 500 км и выше. Автобус соответствует требованиям, которые предъявляются к классу данных автобусов международным правилам ЕЭК ООН по активной и пассивной безопасности (ESP, ABS, ASR, EBS, ремни безопасности и т.д.).
Модель стала победительницей в номинации «Автобус года» на тринадцатом ежегодном конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России» выставки Comtrans’2013. Неудивительно, что именно автобусы серии «Вояж» (в количестве 282 единицы) были выбраны и ипсользованы в качестве основной модели олимпийского пассажирского транспорта, принятого на обслуживание Зимней Олимпиады в Сочи-2014 г.
Технические особенности
Оригинальные двухосные шасси Scania собираются в Сёдертелье (Швеция). Комплект поставки включает раму, дизельный двигатель 250 л. с. экостандарта Euro-5, мосты, роботизированную ККП, рулевую, электропроводку. Выиграв тендер, компания Scania соблюдает взятые обязательства с опережением плана.
Гарантийный срок службы – 1 год (при неограниченном пробеге). В базовую комплектацию входит система ЭРА-ГЛОНАСС.
| Параметры | 525110 | 525110 inv. |
|---|---|---|
| Длина/Ширина/Высота, мм | 12500/2550/3065 (3300 с кондиционером) | 12500/2550/3065 (3300 с кондиционером) |
| Количество/ширина дверей, мм | 1/740+1/740 или 1/740+2/1350 | 1/740+1/740 или 1/740+2/1350 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2000 | 2000 |
| Тип кузова | Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки | Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки |
| Мин. радиус разворота, м | 11,8 | 11,8 |
| Масса снаряженная/технически допустимая, кг | 12500…13500/18000 | 12500…13500/18000 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг | 6500/11500 | 6500/11500 |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) | 60(53) | 60(47) + 1 место для людей с ограниченными возможностями |
| Емкость топливного бака/газовых баллонов, л | 310 | 310 |
| Шасси/мост | Scania K250 IB4x2 / Scania AMA860/АDA1300 | K250 IB4x2 / AMA860/АDA1300 |
| Рулевой механизм | ZF 8098, с гидроусилителем руля | ZF 8098, с гидроусилителем руля |
| Тормозная система | Электронно-пневматическая (EBS) с автоматической регулировкой зазоров тормозных механизмов, полностью независимые контуры, моторный тормоз | Электронно-пневматическая (EBS) с автоматической регулировкой зазоров тормозных механизмов, полностью независимые контуры, моторный тормоз |
| Вентиляция | Смешанная: естественная - люки в крыше; принудительная – вытяжной вентилятор, передний отопитель и система «климат–контроль» | Смешанная: естественная - люки в крыше; принудительная – вытяжной вентилятор, передний отопитель и система «климат–контроль» |
| Система отопления | Конвекторного типа, предпусковой жидкостный подогреватель | Конвекторного типа, предпусковой жидкостный подогреватель |
| Шины | 295/80 R 22,5" | 295/80 R 22,5" |
| База, мм | 6230 | 6230 |
| Параметры | Scania DC09 109 |
|---|---|
| Тип | Дизельный двигатель |
| Количество и расположение цилиндров | 5R вертикальное |
| Нормы экологической безопасности | Евро–5 |
| Рабочий объем, л | 9,29 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин | 184 (250) – 1800 мин-1 |
| Макс. крутящий момент, Нм/мин | 1150 при 1000 – 1300 мин-1 |
| Расположение двигателя | Заднее |
| КПП | ZF 6AP-1200B Ecolife 6 ст. гидромеханическая автоматическая |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 – с ограничителем |
| Гарантия на автобус | 1 год без ограничения пробега |
| Дополнительные опции: | 5250 |
|---|---|
| Автоматическая система пожаротушения "ЭПОТОС" | + |
| Пассажирские сиденья с наклоном спинки, подлокотниками и ремнями безопасности не инерционного типа | ● |
| Подготовка к установке АСКП (эл.жгуты, поручни 2 шт.) | + |
| Электронный рейсоуказатель (комплект 3 шт.) c речевым автоинформатором («ИСКРА» или аналог) | + |
| Электронный рейсоуказатель с бегущей строкой в салоне (комплект 4 шт.), c автоинформатором («ИСКРА» или аналог) | + |
| Салонное электронное табло "Бегущая строка" | + |
| Автомагнитола производства РФ ("Лада" или "Урал") c USB входом | ● |
| Багажные полки | ● |
| Шторки окон салона | + |
| Звуковая сигнализация при движении задним ходом | + |
| Тахограф электронно-цифровой КАСБИ DT-20М с блоком СКЗИ (или VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ) | ● |
| Наклейки из аракала одноцветные (цена зависит от размера и количества цветов в композиции) | + |
| Окраска автобуса в цвет металлик, дополнительные цвета окраски | + |
| Установка стеклопакетов бортового остекления и форточки водителя с обогревом (включая стеклопакеты дверей) | ● |
| Видеосистема с 2-мя ж/к мониторами (19"), DVD | + |
| Ковровое покрытие пола (центральный проход) | + |
| Кондиционер с боковой раздачей воздуха 30 кВт.** | ● |
| Навигационный терминал "Гранит-Навигатор -6.18" ЭРА-ГЛОНАСС с функцией вызова экстренных служб | + |
| Микрофон гида (только совместно с аудиосистемой) | + |
| Микрофон водителя (только совместно с аудиосистемой) | + |
| Ковровое покрытие в багажном отделении | + |
| Упор для ног на пассажирские сиденья | + |
| Художественно-графическое оформление | + |
| Аудиосистема импортная | + |
| Окраска автобуса в цвет отличный от стандартного | + |
● Включено в комплектацию данной модификации
+ Доплата за опцию
- Опция не применяется
* Северное исполнение - Пол салона и кабины водителя автобуса - фанера 18 мм, вклеенные тонированные стеклопакеты (первая створка прозрачный стеклопакет). Дополн. независимый воздушный отопитель в кабине водителя, 2 дополнит.печки отопления в салоне. Теплоизоляционные поддоны под ДВС, в местах прокладки труб отопления гидросистемы и подачи топлива.Утепление переднего отопителя и его трубопроводов.
Есть предложение от конкурентов? Мы его улучшим!
