3 658 000 руб.
5 688 000 руб.
2 150 000 руб.
3 875 000 руб.
4 200 000 руб.
Автомобиль ISUZU FVR34Q оборудован изотермическим фургоном (Сэндвич) производства Завод ЦТТМ (Рязань). Позволяет перевозить грузы различного назначения, требующие специальных условий перевозки, например, с сохранением температурного режима в течении длительного времени. Характеристики фургона:
Модель шасси (сертификационное наименование) |
ISUZU FVR34UL-MDUS | ISUZU FVR34UL-QDUS |
Колесная база, мм | 4 650 | 5 550 |
Длина х Ширина х Высота шасси, мм | 8 200 х 2 475 х 2 870 | 9 255 х 2 475 х 2 870 |
Полная масса автомобиля, кг | 18 000 | |
Снаряженная масса шасси, кг | 5 505 | 5 635 |
Грузоподъемность шасси, кг | 12 495 | 12 365 |
Тормозная система | Пневматическая с ABS | |
Тормоза передние | Барабанные | |
Тормоза задние | Барабанные | |
Подвеска передняя | Зависимая, рессорная | |
Подвеска задняя | Зависимая, рессорная | |
Число мест в кабине | 3 + 1 спальное место | |
Шины | 295/80 R22,5 152/148M, DUNLOP | |
Минимальный дорожный просвет, мм | 224 | |
Объем топливного бака, л | 200 | |
Межсервисный интервал | 20 000 км пробега или 1 год |
Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) |
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
Экологический класс | Евро-5 |
Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
Рабочий объем двигателя, см3 | 7.790 |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 |
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 |
Сцепление | Сухое, однодисковое |
Модель коробки передач | ZF 9S1110 |
Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) |
Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние |
Раздаточная коробка | Отсутствует |
Модель (коммерческое наименование) | ISUZU FORWARD 18.0 стандартная база DLX | ISUZU FORWARD 18.0 длинная база DLX |
---|---|---|
Модель (сертификационное наименование) | ISUZU FVR34UL-MDUS-402 | ISUZU FVR34UL-QDUS-402 |
Колесная база, мм | 4 650 | 5 550 |
ЭКСТЕРЬЕР | ||
Габаритные огни на крыше кабины | + | + |
Окрашенный передний бампер | + | + |
Зеркала заднего вида увеличенного размера с креплением на дверях | + | + |
Дополнительные «бордюрные» зеркала по периметру кабины | + | + |
Повторители указателей поворота в дверях кабины | + | + |
Защитные кожухи ступичных гаек на передних колесных дисках | + | + |
БЕЗОПАСНОСТЬ | ||
ABS | + | + |
Откидывающаяся вверх-вперед кабина с защитой от случайного опрокидывания | + | + |
3-точечные ремни безопасности для водителя и правого пассажира с преднатяжителями | + | + |
2-точечный ремень безопасности для центрального пассажира | + | + |
Противотуманные фары в переднем бампере | + | + |
Задний противотуманный фонарь | + | + |
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы | + | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста | + | + |
Зуммер заднего хода | + | + |
КОМФОРТ | ||
Отопитель салона (печка) | + | + |
Кондиционер | – | + |
Свечи накаливания | + | + |
Зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками | + | + |
Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемыми влагоотделителем | + | + |
Сидение водителя на пневмоподвеске | + | + |
Гидроусилитель руля | + | + |
Усилители тормозов и сцепления | + | + |
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка | + | + |
Регулировка уровня света фар | + | + |
Аудиоподготовка (2 динамика в дверях) + антенна | + | + |
Электростеклоподъемники обеих дверей | + | + |
Центральный замок | + | + |
Тканевая обшивка сидений | + | + |
Пластиковая обшивка интерьера кабины | + | + |
1 спальное место (ширина 650 мм) | + | + |
Полки для бумаг над головами водителя и крайнего пассажира | + | + |
Горный тормоз | + | + |
Тахометр | + | + |
Антикоррозийная обработка кабины и рамы | + | + |
Подстаканник | + | + |
Пепельница только в двери водителя | + | + |
Солнцезащитный козырек для водителя и крайнего пассажира | + | + |