Модель снята с производства.
Бортовой автомобиль на базе шасси КАМАЗ 65208-S5 (65208-1001-87) с колесной формулой 6х2.2 (с ленивцем). Предназначен для перевозки грузов общего назначения.
| Шасси | КАМАЗ 65208 |
| Колесная формула | 6х2-2 |
| Габаритные размеры: | |
| Длина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 4000 |
| Габаритные размеры платформы, мм | 8000х2550х2500 |
| Колея передних/задних колес, мм (первой/второй/третьей оси) |
2150/1828/2090 |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 9400...24850 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 25000...26000 |
| Технически допустимая максимальная масса на оси, кг | |
| - на первую ось | 9000 |
| - на вторую ось | 10000 |
| - на третью ось | 7000 |
| Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Максимальная масса прицепа, кг - прицеп с тормозной системой |
18000 |
| Ведущий мост | Даймлер HL6 на пневмоподвеске |
| Задний мост | подъемная ось |
| Рулевое управление | с гидроусилителем |
| Шины: | |
| - первая ось | 385/65R22,5 (385/55R22,5) |
| - вторая ось | 315/80R22,5 (315/70R22,5) |
| - третья ось | 315/80R22,5...358/55R22,5 |
| Марка тип | Daimler OM-457LA V3 (четырехтактный дизельный) |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 11967 |
| Степень сжатия | 18,5 |
| Мощность, л.с. | 401 |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) | 295 (1900) |
| Максимальный крутящий момент, Н м (мин-1) | 2000 (1100) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания (тип) | впрыск топлива под давлением |
| Объем топливного бака, л | 400 |
| Блок управления (маркировка) | MR2, Daimler |
| ТНВД (тип, маркировка) | SE 5000 |
| Форсунки (тип, маркировка) | Bosch Warner Turbo Systems, S410-457-1 |
| Воздушный фильтр (тип, маркировка) | "МАНН+ХУММЕЛЬ", NLG-PICO 37-32 (44 930 85 957 или 44 930 85 956) |
| Коробка передач | АКПП, ZF 12AS2130 |