Автор статьи:
Кондаков Алексей Юрьевич, начальник СТО
Содержание статьи:
Газель Некст - малотоннажный коммерческий автомобиль Горьковского автозавода, выпускаемый с 2013 года. Модель отличается рамной конструкцией, независимой передней подвеской, дисковыми тормозами на всех колёсах и широкой линейкой двигателей. Автомобиль стал бестселлером российского рынка LCV благодаря сочетанию доступной цены, ремонтопригодности и богатого выбора модификаций.
Ключевые факты о Газели Некст:
- Колёсная формула: 4×2 (задний привод), доступны полноприводные версии 4×4
- Полная масса: 3 500 кг (категория «B»), грузоподъёмность до 1 500 кг
- Двигатели: турбодизель GAZ G-серии 2.5 (150 л.с., 330-420 Н·м), атмосферный бензиновый EvoTech 2.7 (106,8 л.с.), битопливные LPG/CNG
- Коробка передач: 5-МКПП (6-МКПП для дизельных версий с 2021 года)
- Объём фургона: 11,5 / 13,5 м³
- Тормоза: дисковые на всех колёсах с ABS, EBD, ASR
Газель Некст выпускается Горьковским автозаводом с 2013 года и за прошедшее десятилетие стала базовой платформой для огромного количества коммерческих автомобилей. Семейство включает бортовые грузовики, цельнометаллические фургоны, микроавтобусы, шасси под спецтехнику. В основе конструкции лежит рамное шасси с зависимой задней подвеской на полуэллиптических рессорах и независимой передней подвеской на поперечных рычагах с пружинами.
Высокая ремонтопригодность, доступные запасные части и широкая дилерская сеть сделали эту модель бестселлером в сегменте LCV. Завод постоянно развивает линейку силовых агрегатов: в неё входят собственный турбодизель бренда ГАЗ G-серии, атмосферный бензиновый двигатель EvoTech, а также битопливные версии на пропане и метане. Рассмотрим особенности Газель Некст подробнее.
Обзор семейства Газель NEXT
Модельный ряд Газель NEXT построен на модульной архитектуре. Завод предлагает три варианта колесной базы: стандартную (3145 мм), удлиненную (3745 мм) и базу для автобусов (3950 мм). Привод классический задний с гипоидной главной передачей, карданная передача с промежуточной опорой. По заказу доступна блокировка дифференциала.
Тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах, включая версии с ABS и ASR. Рулевое управление реечного типа с гидроусилителем. Машина сертифицирована по классу N1 (грузовые) и M2 (автобусы), что позволяет работать в городской черте без ограничений.
Отдельно стоит выделить полноприводное шасси Газель NEXT 4×4 с подключаемым передним мостом, раздаточной коробкой и пониженной передачей. Такие машины востребованы в коммунальных службах, нефтегазовом секторе и на бездорожье.
Технические характеристики Газель NEXT: двигатели и трансмиссия
На Газель NEXT устанавливают бензиновые и дизельные двигатели. Актуальная линейка силовых агрегатов на 2026 год включает несколько вариантов:
Бензиновый двигатель EvoTech A274/A275 (2,7 л, 106,8 л.с.) - атмосферный четырёхцилиндровый мотор без турбонаддува. Его номинальная мощность нетто составляет около 78,5 кВт, крутящий момент 220,5 Н·м при 2350 об/мин. Индекс A275 обозначает обновлённую версию стандарта Евро-5 с улучшенной экологичностью.
Дизель GAZ G-серии 2.5 - турбодизель собственной разработки бренда ГАЗ с системой Common Rail. Объём 2,5 л, мощность 149-150 л.с., крутящий момент от 330 до 420 Н·м в зависимости от модификации. Максимальная тяга доступна уже с низких оборотов (1800 об/мин), что обеспечивает отличную динамику с грузом.
Битопливные версии - EvoTech 2.7 LPG (пропан-бутан) и EvoTech 3.0 CNG (метан). Газовые баллоны объёмом до 130 литров размещаются под рамой. Степень сжатия адаптирована под газ, ЭБУ автоматически корректирует угол опережения зажигания. Такие версии сокращают затраты на топливо до 40-50%.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| GAZ G-серии 2.5 | Турбодизель | 2,5 л | 149-150 л.с. | 330-420 Н·м |
| EvoTech 2.7 (A274/A275) | Атмосферный бензиновый | 2,7 л | 106,8 л.с. | 220,5 Н·м |
| EvoTech 2.7 LPG | Битопливный (пропан) | 2,7 л | 104 л.с. | 220,5 Н·м |
| EvoTech 3.0 CNG | Битопливный (метан) | 3,0 л | 123 л.с. | 250 Н·м |
«По нашему опыту, дизель GAZ G-серии 2.5 показал себя отлично - тяговитый и экономичный, ресурс до капремонта сопоставим с лучшими мировыми аналогами. Бензиновые EvoTech тоже неплохи, но требуют внимания к системе охлаждения и качеству топлива.»
Кондаков Алексей Юрьевич, начальник СТО
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая (5МКПП), производства бренда ГАЗ. С 2021 года для дизельных версий доступна 6-ступенчатая механическая коробка, рассчитанная на крутящий момент 330 Н·м. Шестая передача снижает обороты и расход топлива на трассе, а первая передача с «грузовым» передаточным числом облегчает старт с полной загрузкой в горку. Передаточные числа подобраны так, что при полностью груженом автомобиле на горизонтальном участке ровного шоссе контрольный расход топлива укладывается в 8,5-9,5 л/100 км (дизель) или 11-12 л/100 км (бензин). Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.
Ходовая часть и подвеска
Передняя подвеска Газель NEXT независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы: телескопические, газонаполненные. Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, у иных версий - на малых рессорах с дополнительными подрессорниками.
На модификациях с повышенной грузоподъемностью спереди могут стоять усиленные пружины и стабилизатор, сзади трехлистовые рессоры. Колесная формула 4×2 или 4×4. Шины радиальные бескамерные 185/75 R16С, диски стальные неразборные с ободом 5½J×16 (ширина 5,5 дюймов, диаметр 16 дюймов). Давление в передних шинах рекомендуется 3,2 бар при половинной нагрузке и 4,5 бар при полной массе.
На полноприводном шасси передний мост подключаемый, раздатка с пониженным рядом и межосевым дифференциалом. Карданная передача выполнена с шарнирами неравных угловых скоростей и промежуточной опорой.
Габаритные размеры и грузоподъемность
Размеры Газели NEXT зависят от колесной базы и типа кузова. Приведем типовые габаритные характеристики для цельнометаллического фургона (A31R33-20) и бортовой платформы (A21R22):
| Параметр | Фургон (база 3745 мм) | Бортовая (база 3145 мм) |
|---|---|---|
| Длина, мм | 6340 | 5480 |
| Ширина, мм | 2068 | 2068 |
| Колея передних колес, мм | 1750 | 1750 |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста), мм | 170 | 170 |
| Максимальный радиус поворота по наружному переднему колесу, м | 7,1 | 6,5 |
| Снаряженная масса, кг | 2270 | 1920 |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
| Грузоподъемность, т | 1,23 | 1,58 |
| Погрузочная высота, мм | 550 | 980 |
| Угол въезда / съезда, град | 23 / 19 | 24 / 21 |
| Преодолеваемый подъем, % | 35 | 35 |
Внутренние габариты грузового отсека фургона A31R33-20: длина 3520 мм, ширина 1930 мм, высота 1850 мм, объем около 12,5 куб. м. Это позволяет разместить до 4-5 европаллет. Бортовые платформы бывают стандартными (3040×1970 мм) и удлиненными (3890×1970 мм) под тенты или промтоварные фургоны.
Модификации и варианты исполнения кузова
Газель NEXT имеет широчайший спектр исполнения кузовов, начиная от бортовых автомобилей и заканчивая автобусами и спецтехникой. Основные группы:
- Бортовой. Грузовой автомобиль с откидными бортами (Индексы A21R22, A21R23-10). Грузоподъемность до 1,6 т. Возможна установка каркаса с тентом.
- Цельнометаллический фургон. Выпускается с объёмом кузова 11,5 и 13,5 м³. Грузовой отсек вмещает до 4 европаллет, а внутри корпуса предусмотрены технологические места под установку стеллажей, такелажных рельсов и светодиодного освещения.
- Комбинированный фургон (Комби). Грузопассажирские версии с двухрядной кабиной на 7 мест и отдельным грузовым отсеком 7,5 / 9,5 м³.
- Автобусы (A65R33-61, A64R42-10, A63R42-10). Городские, пригородные (City), междугородние. Вмещают от 13 до 22 пассажиров включая водителя. Есть версии с двойными стеклопакетами, кондиционером и багажными полками.
- Европлатформа. Каркасно-тентованные надстройки с возможностью боковой и верхней загрузки, вмещают до 8 европаллет.
- Изотермический фургон. Будки из сэндвич-панелей с теплоизоляцией для продуктов, цветов и медикаментов.
- Промтоварный фургон. Металлические будки без утеплителя для мебели, техники и стройматериалов.
Все модификации относятся к классу до 3,5 тонн, что позволяет управлять ими с категорией «В». В линейку входят модификации A31R33-20 (цельнометаллический фургон с удлиненной базой), A22R33-10 (шасси с двухрядной кабиной) и A21R33-10 (бортовой грузовик с удлиненной базой). Заказать данные автомобили, а также получить информацию о комплектациях и ценах, можно у официального дилера бренда ГАЗ - компании ЯрКамп.
Интерьер и комфорт водителя
Кабина Газели NEXT по сравнению с предыдущим поколением стала заметно удобнее. Посадка высокая, обзорность хорошая. В базовой версии есть гидроусилитель руля, регулируемая по наклону рулевая колонка, водительское сиденье с механическими настройками. Панель приборов с крупными шкалами и синей подсветкой.
В дорогих комплектациях появляются кондиционер, подогрев сидений, электрозеркала, мультимедиа с сенсорным экраном. Шумоизоляция кабины доработана по сравнению с первыми выпусками, но на бензиновых моторах на высоких оборотах двигатель слышен отчетливо. Пластик отделки жесткий, но собран аккуратно, без сверчков на пробеге до 100-150 тыс. км.
Автобусы малого класса City оснащены панорамным остеклением, пассажирскими поручнями и автономным жидкостным отопителем с конвекторами для равномерного обогрева салона. В базовой городской комплектации багажные полки отсутствуют, а вместо мягких сидений с подголовниками установлены компактные антивандальные кресла.
Особенности эксплуатации и обслуживания
Ресурс основных узлов Газели NEXT сильно зависит от условий работы. При движении автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с постоянной скоростью 80 км/ч дизельный двигатель показывает контрольный расход топлива около 9 литров. В городском цикле с частыми остановками реальный расход возрастает до 11-13 л (дизель) и 13-16 л (бензин).
Межсервисный интервал составляет 15 000 км. В ходе ТО обязательно проверяют состояние рессор, амортизаторов, сайлентблоков передних рычагов. Слабым местом на старых машинах была карданная передача с промежуточной опорой, но на актуальных версиях узел усилен крестовинами и балансировкой.
Завод-изготовитель дает гарантию 3 года или 150 000 км пробега. При соблюдении регламента обслуживания многие узлы не требуют ремонта до 200-250 тыс. км. Запчасти доступны в любой точке РФ, включая оригинальные расходники.
В сервисном центре «ЯрКамп» регулярно обслуживаются коммерческие автомобили Газель Некст. По нашему опыту, около 70% обращений связаны с плановым ТО, 20% - с мелким ремонтом ходовой, а оставшиеся 10% приходятся на диагностику электрооборудования и топливной аппаратуры. При должном уходе машина способна безотказно работать 5 и более лет.
Заключение
Газель NEXT остается рабочим инструментом для малого и среднего бизнеса. Разнообразие модификаций, ремонтопригодность и умеренная цена владения объясняют высокий спрос на эти машины. Чтобы подобрать необходимую модификацию Газель NEXT под Ваши задачи, оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону +7 (4852) 60-70-80.