Седельный тягач КАМАЗ 65656 (6х4)

Новый магистральный тягач КАМАЗ 65656 семейства K5 с низкой кабиной и колесной формулой 6х4 пришел на смену текущему поколению тягачей семейства КАМАЗ 65206.

Основные отличия новой модели:

• Новая кабина большого размера (К5), построеная на базе каркаса кабины Mercedes-Benz Actros MP4 последнего поколения. В отличии от кабины КАМАЗ-5490 NEO она шире (2500 против 2300 мм), выше и просторнее.
• Материалы рамы - легкие высокопрочные стали. Увеличена нагрузка на переднюю ось до 9 тонн, ступичная часть которой необслуживаемая. Установлены экономичные и «тихие» гипоидные мосты.
• Увеличена ёмкость топливного бака (650 литров).
• Межсервисный интервал до 80000 км.
• Новый двигатель КАМАЗ Р6 (450 л.с.) и 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач ZF Traxon.

Схема автоматизированной 12-ступенчатой коробки передач ZF Traxion

Функции АКПП:

• Маневрирование (движение с ограниченной передачей) – ручное переключение КП позволяет двигаться на той передаче, которую выбрал водитель вручную;
• Помощь при трогании с места на подъеме (HSA Hill Start Assist) - не позволяет а/м скатываться назад при трогании в гору;
• Движение накатом (Eco Roll) позволяет размыкать сцепление, временно выключая из работы коробку и, следовательно, снижает сопротивление;
• Функция раскачивания – на скользкой дороге позволяет добиться эффекта раскачивания автомобиля то включая, то отключая сцепление;
• Ползущий режим (Creeping mode) позволяет медленно начинать движение при отпускании педали тормоза без использования педали газа (режим движения, подобный работе с гидротрансформатором в АКПП).

Задний мост и передняя ось, установленные на новый тягач КАМАЗ 54901

Новейшие функции и системы помощи водителю (опционально)

• Мониторинг усталости водителя
• Ассистент поворота и движения в пробках
• Активное рулевое управление
• Автономное движение в пробках
• Возможность контроля состояния систем автомобиля дистанционно, с мобильного телефона

Кабина КАМАЗ-65656

Кабина КАМАЗ 54901 изнутри

Оригинальный дизайн кабины с горизонтальными линиями на переднем щитке и раскосыми современными фарами, состоящими из нескольких секций: ближний свет - галогеновые лампы, дальний - линзованная оптика, а дневные ходовые огни выполнены на долговечных и ярких светодиодах.

Внутри кабины ровный пол, отсутствует моторный тоннель, высокий потолок (высота 1980 мм). Управление режимами движения осуществляется с правого подрулевого джойстика. Наличие большого количества ящиков и вещевых отсеков. Под спальником установлены два выдвижных ящика: в одном — холодильник, второй можно использовать в качестве выдвижного столика для еды.

Панель приборов КАМАЗ 65656

Кресло водителя установлено на пневмоподушке, имеет множество регулировок. Комбинация приборов — классическая, с двумя большими шкалами тахометра и спидометра. Показания остальных приборов выводятся внутри этих шкал, а такжен на экран бортового компьютера. Привычного ключа зажигания тут нет — двигатель запускается кнопкой. Центральная консоль повернута к водителю, главное место в ней занимает экран мультимедиа-системы с 10-дюймовым сенсорным экраном. Под ней расположены рукоятки управления климатической системой и музыкой.

КАМАЗ-65656 имеет одно спальное место. В спальнике есть подсветка, полки для вещей.