Седельный тягач КАМАЗ 54901 (4х2)
350 000 руб.
2 290 000 руб.
3 940 000 руб.
3 346 040 руб.
350 000 руб.
УЖЕ В ПРОДАЖЕ!
Новый магистральный тягач КАМАЗ 54901семейства K5 пришел на смену текущему поколению тягачей семейства КАМАЗ 5490 NEO.
Основные отличия новой модели:
- Новая кабина большого размера (К5) с ровным полом, построеная на базе каркаса кабины Mercedes-Benz Actros MP4 последнего поколения. В отличии от кабины КАМАЗ-5490 NEO она шире (2500 против 2300 мм), выше и просторнее.
- Материалы рамы - легкие высокопрочные стали. Увеличена нагрузка на переднюю ось до 9 тонн, ступичная часть которой необслуживаемая. Установлены экономичные и «тихие» гипоидные мосты.
- Увеличена ёмкость топливных баков (два бака 800 и 600 литров).
- Межсервисный интервал до 120 000 км.
- Новый двигатель КАМАЗ Р6 (450 л.с.) и 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач ZF Traxon.
Схема автоматизированной 12-ступенчатой коробки передач ZF Traxion
Функции АКПП:
- Маневрирование (движение с ограниченной передачей) – ручное переключение КП позволяет двигаться на той передаче, которую выбрал водитель вручную;
- Помощь при трогании с места на подъеме (HSA Hill Start Assist) - не позволяет а/м скатываться назад при трогании в гору;
- Движение накатом (Eco Roll) позволяет размыкать сцепление, временно выключая из работы коробку и, следовательно, снижает сопротивление;
- Функция раскачивания – на скользкой дороге позволяет добиться эффекта раскачивания автомобиля то включая, то отключая сцепление;
- Ползущий режим (Creeping mode) позволяет медленно начинать движение при отпускании педали тормоза без использования педали газа (режим движения, подобный работе с гидротрансформатором в АКПП).
Задний мост и передняя ось, установленные на новый тягач КАМАЗ 54901
Новейшие функции и системы помощи водителю (опционально)
- Мониторинг усталости водителя
- Ассистент поворота и движения в пробках
- Активное рулевое управление
- Автономное движение в пробках
- Возможность контролироля состояния систем автомобиля дистанционно, с мобильного телефона
Кабина КАМАЗ-54901
Кабина КАМАЗ 54901 изнутри
Оригинальный дизайн кабины с горизонтальными линиями на переднем щитке и раскосыми современными фарами, состоящими из нескольких секций: ближний свет - галогеновые лампы, дальний - линзованная оптика, а дневные ходовые огни выполнены на долговечных и ярких светодиодах.
Внутри кабины ровный пол, отсутствует моторный тоннель, высокий потолок (высота 1980 мм). Управление режимами движения осуществляется с правого подрулевого джойстика. Наличие большого количества ящиков и вещевых отсеков. Под спальником установлены два выдвижных ящика: в одном — холодильник, второй можно использовать в качестве выдвижного столика для еды.
Панель приборов КАМАЗ 54901
Кабина получилась достаточно высокой, поэтому в нее ведут 4 ступени. Верхние три закрываются дверью, что защищает их от грязи и воды. Учитывая, что многие водители оставляют уличную обувь именно на верхних ступенях, а в кабине одевают сменную, это удобное решение.
Кресло водителя установлено на пневмоподушке, имеет множество регулировок. Комбинация приборов — классическая, с двумя большими шкалами тахометра и спидометра. Показания остальных приборов выводятся внутри этих шкал, а такжен на экран бортового компьютера. Привычного ключа зажигания тут нет — двигатель запускается кнопкой. Центральная консоль повернута к водителю, главное место в ней занимает экран мультимедиа-системы с 10-дюймовым сенсорным экраном. Под ней расположены рукоятки управления климатической системой и музыкой.
КАМАЗ-54901 имеет два спальных места, верхнее — откидное. В спальнике есть подсветка, полки для вещей.
Характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10430 |
| Полная масса а/м, кг | 19500 |
| - нагрузка на задний мост, кг. | 11500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 8000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 34930 |
| Снаряженная масса, кг | 9070 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6270 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 2800 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 12TX2210 ТD |
| Тип | автоматизированная, 12-тиступенчатая |
| Главная передача | |
| Тип | гипоидная |
| Передаточное отношение | 2,278 |
| Задний мост | |
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем |
| Исполнение | высокая, с двумя спальными местами |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | с ровным полом, шириной 2500мм |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/70 R22,5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л. | 800+600 |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. МFZ 430 |
| Привод | пневматический привод ConAct |
| Тормоза | |
| Привод | электропневматическии (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10 град.) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2x12/240 |
Двигатель
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 331 (450) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 1900±20 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н-м (кгс-м) | 2060 (210) |
| - при частоте вращения коленвала, мин-1 | 1300±50 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,946 |
Комплектации
Базовая комплектация:
- датчик нагрузки на заднюю ось
- кондиционер
- автономный отопитель кабины
- сиденье водителя на пневмоподвеске
- мультимедийная система (БИС)
Похожие модели
Информация о технических и функциональных характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена в одностороннем порядке.
Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Информация о цене товара, указанная на сайте, может отличаться от фактической цены к моменту заключения договора купли-продажи (поставки) товара.