Модель снята с производства.
Преимущества магистрального тягача КАМАЗ 5490:
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10500 |
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| - нагрузка на задний мост, кг. | 11500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36025 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 2520 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 5380 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 16S 2220 без интардера |
| Тип | механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 16 |
| Главная передача | |
| Тип | гипоидная |
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Задний мост | |
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем |
| Исполнение | с 1-м спальным местом |
| Механизм опрокидывания | с электрическим приводом |
| Подвеска | 4-х точечная пневматическая / пружинная / пневматическая |
| Сиденье водителя | с обогревом на пневматической подвеске |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/60 R22.5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л. | 2х400 |
| Фильтр грубой очистки топлива | с поршневым насосом (для зимних условий) |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. МFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Привод | электропневматическии (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | |
| передние | дисковые |
| задние | дисковые |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 110 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10 град.) |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8,5 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2x12/210 |
| Генератор, В/Вт. | 28/3000 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | Daimler OM-457LA (Евро 5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 1900±20 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н-м (кгс-м) | 2000 (204) |
| - при частоте вращения коленвала, мин-1 | 1100±50 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |